许家印的欧洲行与“恒驰”的全球化

记者 郑菁菁 

周边游网目前有员工40多人,今年计划在国内一线二十几个城市建立分站,将这些城市周边的景区、度假村、自驾游线路全部开发出来,初步完成网点的布局。CEO孙瑶是斯坦福MBA,任斯坦福校友会秘书长,曾供职于三星、英特尔。国乒新星降入二队

有互联网"活化石"之称的雷军,在成为"雷布斯"之前的岁月里,虽然"骄傲",但以每周工作七天的勤奋,成为有名的"IT劳模".演员姜亦珊离世

“我当时说,还是别从成本、从你我的立场去考虑,而从消费者角度考虑,如果在相同成本上,我的服务更好、效率更高,为什么不做?”酒井法子新恋情

据悉,上海语镜属于新型的互联网企业,目前还处于投入发展期,随着上海语镜各种智能终端设备在汽车上的普及,以及手机APP用户数量的扩大,其通过软硬件用户的聚集,有可能成为汽车行业的入口公司,进而衍生出车险、汽车广告以及汽车后市场的机会等,但其目前仍处于亏损状态。沙特女性获新权

我说一个案例,讲一讲中国的情况。在座的很多都是车主,我想请问一下,如果自己的车过了保修期以后,有多少人会去4S店保养?我想比例应该是很低的,因为4S店相对来说比较贵。如果奔驰车、宝马车,去一趟4S店,没有几千上万是下不来的,人员成本当然是一方面,配件也是一方面,实际上他们在做建设的过程中对设备的投入比其他的维修厂和其他店贵很多。举个例子,奔驰专业的维修解码器在五年前是20多万,相当于中国一辆中高端轿车的价值,宝马也是十几二十万,如果你开一个维修厂的话,修所有的车子,要买很多这样的设备,起码要一百万,最后分担这个成本的是谁?是车主,在座每一个人。但是在中国有这样一家公司,它开发出了既能修奔驰、宝马、本田,还能修长安等国产汽车,不是说车上所有的故障都能修,但是90%的车型的90%的故障都能修,它的产品价值多少钱?1万块钱。等于是它花了1万块钱产品的成本就可以达到上百万产品的功用,这样的产品现在成了各个维修厂必备的设备,这样必然降低了车主的维修费用。河北车辆连环相撞

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